但是各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制国际企业外汇市场出租车，供人偶尔雇佣的汽车，众按里程或年光收费。台湾称作计程车，湖南、广东及港澳区域称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士，上海称作差头(cā dǒu)出租车英文taxi为taximeter之略称，即为计程外或 里程计。
1907岁首春的一个夜晚，巨室后辈亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要众少钱。固然离剧场只要半里道远，车夫果然漫天要价，众出平日10倍的车钱。亚伦觉得太离谱，就与车夫争持起来，结果被车夫颠覆正在地。亚伦伤好后，为冲击马车夫，就设思行使汽车来挤跨马车。厥后他请了一个缮治钟外的友人计划了一个计程仪外，而且给出租车起名taxi-car，这即是现正在全寰宇通用的taxi(的士)的出处。1907年10月1日，的士初次显露正在纽约陌头。出租车载客量不众，大凡只要4个座位。搭乘出租车除了扬手招唤外，还可行使电话预定。
出租车司机算是较量火的一个职业。往往有网友正在网上正在线商讨怎样收拾出租车从业资历证。有的人认为，只须我方依然博得了驾照，就能够从事出租车的运营事情。本来，从事出租车运营是要博得相干资历证才调上岗的。正在商讨了相干人士往后，获悉，借使思报考规划性道道乘客运输驾驶员从业资历证，凭据《道道运输从业职员解决法则》第九条规划性道道乘客运输驾驶员相闭法则，务必从首次博得相应驾驶证三年后才调报考。凭据你申办道道规划性乘客运输驾驶员从业资历证需率领自己驾驶证、身份证、到有天禀的驾校报名，并投入培训和试验即可，经试验及格后20日内公告乘客运输驾驶员从业资历证。
出租车是四轮车出行最大的细分商场。按交往总额算，出租车的商场份额达68.6%，网约车占比为29.4%，顺风车2%。凭据交通运输部揭橥的数据显示，我邦出租车客运量呈震动下滑走势，低落明明，因为新冠疫情的影响，寰宇出租车客运量为253.27亿人，同比淘汰27.2%。近几年我邦巡逛出租车保有量正在140万辆上下震动，寰宇巡逛出租车周围达139.4万辆，较客岁增进0.29%。近年来，我邦出租车商场周围总体怠缓低落。寰宇出租车网约由84亿元增进至183亿元，正在网约车的障碍下，出租车场招商场周围由4953亿元淘汰至4701亿元。
据杭州中经智盛商场商量有限公司揭橥的《2022-2026年出租车商场近况考核及进展前景剖析陈述》显示：二十世纪四五十年代，出租车并不是谁都能够肆意乘坐的。当年，出租车特意刻意宽待来穗的外邦元首、政府渠魁与高级官员、投入交往会的外商、海外华侨、港澳同胞等等，被誉为广州市的邦宾车队，需求外汇券才调乘坐。上世纪六七十年代，出租汽车的规划方法进展为定点候客，搭客到站找车，司机接单载客。而司机竣工一趟宽待职分后，务必空车赶回效劳点守候下一次的出车指示，不得半途载客。上世纪70年代中后期，跟着黎民存在水准的逐渐改革，市民对出租车的需求也日益增进。1978年春天，相接港澳的广州逐渐翻开对外绽放的窗口，少少新的规划观点和效劳方法滥觞障碍南粤大地。广州市汽车公司从香港市民打的中取得启示，决然断定竣事积年来道上空驶的士不载人的怪情景，正在1978年4月春交会光阴用中英文印制的近万张《告宾客信》送到了邦外里搭客的手中:正在没有汽车效劳点的地方需求用车时，如遇空车可招手示意叫车。这是邦内出租汽车行业的第一次转换，粉碎了积年来古代的封锁型效劳方法和规划老式样，随后扬手即停效劳连忙正在寰宇摊开。
目前的中邦出租车行业，商场上充满着一批小出租车企业，有的人既当老板又是司机，尚有的连办公场面以及解决职员都没有，少少出租车向外发包是“只收钱不解决”，这些都是导致各地出租车商场拒载、拼客、违章的题目频发的紧急要素。同时，因为小出租车企业的存正在，对付黑车的打压及管控力度受到了必定的影响。于是出租车整合是我邦出租车行业进展的必经之道。
凭据中邦出租车行业商场出租车具有量的剖析显示，中邦出租车商场周围的增进速率约为3%，然而各地出租车数目基础都受地方政府数目的管制，数目蜕变不大。但近年来，各地都邑拥堵日益厉刻，私家车具有量膨胀进一步加剧都邑拥堵，不少都邑的出租车数目明明跟不上商场需求的增进，因为数目管制，出租车数目增进怠缓，难以餍足消费者日益增进的出行需求，公交优先已成为各都邑的进展计谋，举动准公交的出租车也将从中受益。于是，将来出租车数目增进速率将有不妨会加大，估计增进速率正在3%-4%之间。
